Световни новини без цензура!
Малък дрон лети в повреден реактор във Фукушима за първи път, за да проучи разтопеното му гориво
Снимка: apnews.com
AP News | 2024-02-28 | 07:16:50

Малък дрон лети в повреден реактор във Фукушима за първи път, за да проучи разтопеното му гориво

ТОКИО (AP) — Дрон, достатъчно малък, за да се побере в ръката ви, прелетя в един от повредените реактори на разрушения Fukushima Daiichi атомна електроцентрала в сряда с надеждата, че може да изследва някои от остатъците от разтопено гориво в райони, където предишни роботи не успяха да достигнат.

Tokyo Electric Power Company Holdings също започна да освобождава четвъртата партида от пречистените и разредени радиоактивни отпадъчни води на централата в морето сряда. Правителството и TEPCO, операторът на централата, казват, че водата е безопасна и процесът се наблюдава от Международната агенция за атомна енергия, но изхвърлянията са изправени пред силна съпротива от страна на риболовни групи, както и китайска забрана за японски морски дарове.

Трус с магнитуд 9,0 по Рихтер и цунами през март 2011 г. разрушиха електрозахранването и системите за охлаждане на централата, причинявайки стопяване на три реактора. Правителството и TEPCO планират да премахнат огромното количество фатално радиоактивно разтопено ядрено гориво, което остава във всеки реактор – обезсърчителен процес на извеждане от експлоатация, който вече е отложен с години и е затрупан от технически препятствия и липса на данни.

За да помогне за попълването на тези данни, група от четири дрона бяха настроени да летят един по един в първичната защитна обвивка на най-силно засегнатия реактор №1.

TEPCO изпрати редица сонди — включително пълзящ робот и подводно превозно средство — във всеки от трите реактора, но бяха възпрепятствани от отломки, висока радиация и невъзможност да ги навигират през развалините, въпреки че успяха да се съберат някои данни през последните години.

През 2015 г. първият робот, който влезе в реактора, се заклещи в решетка. От мисията дойде известна полезна информация, но пълзящият робот трябваше да бъде изоставен.

Полетът с дрон в сряда идва след месеци на подготовка и обучение, които започнаха през юли в близкото съоръжение за макет извън завода.

p>

Дроновете, всеки от които тежи само 185 грама (6,5 унции), са много маневрени и перките почти не вдигат прах, което го прави популярен модел за фабрични проверки за безопасност. Това е почти квадрат от около 18 сантиметра (7 инча) от двете страни, 5 сантиметра (2 инча) дебелина и носи предно заредена камера с висока разделителна способност за изпращане на видео на живо и изображения с по-високо качество до операционна зала.

Отчасти поради живота на батерията, разследването с дрон вътре в реактора е ограничено до 5-минутен полет всяко.

Ръководители на TEPCO казаха, че планират да използват новите данни за разработване на технология за бъдещи сонди както и процес за отстраняване на разтопеното гориво от реактора през следващите години. Данните също ще бъдат използвани в разследването как точно се е случило разтапянето през 2011 г.

Първо, два дрона трябваше да инспектират зоната около външната страна на основната структурна опора в съда, наречена пиедестал, преди решавайки дали другите две могат да бъдат изпратени вътре в зоната, до която предишните сонди не са могли да достигнат.

Пиедесталът е директно под ядрото на реактора. Властите се надяват да заснемат дъното на ядрото, за да разберат как през 2011 г. там е капело прегрято гориво.

Около 880 тона силно радиоактивно разтопено ядрено гориво остават в трите повредени реактора. Критиците казват, че целта за почистване от 30 до 40 години, поставена от правителството и TEPCO за Фукушима Дайичи, е твърде оптимистична. Повредата във всеки реактор е различна и трябва да се съставят планове, за да се съобразят с техните условия.

Целта на TEPCO е да премахне малко количество разтопени отломки от най-малко повредения реактор № 2 като тестов случай до края на март с помощта на гигантска роботизирана ръка, но беше принуден да забави поради затруднения при премахването на депозит, блокиращ влизането му. Това дългомесечно отлагане идва в допълнение към вече почти двегодишното забавяне, което подчертава трудността и несигурността на процеса на извеждане от експлоатация.

Източник: apnews.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!